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找回欢乐 丰田汽车音响改装意大利ATI 悠扬6.3S

2019-01-07

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详细介绍

丰田在国内有着广泛的用户基础。它继承了日系车精细的做工、出色的燃油经济性和超高的性价比。而且丰田在设计的时候,也充分迎合了亚洲消费群体的审美需求和用车需求。所以其也更符合国内消费者的要求,进而收获了一大批拥趸。


改装车型—丰田


【原车音响系统分析】

丰田虽然做工精致,但是在音响等辅助系统方面的用料相对来说比较节省。这导致汽车播放出来的音乐效果非常的差,根本无法满足车主的听音需求。为了提升音响的品质,车主专程从外地来到广州卖音乐,对汽车音响系统做了全面的升级工作。


系统配置:

主机:日本先锋80PRS 

前声场喇叭:意大利ATI 悠扬6.3S

功放1:英国创世纪MKTWO

功放2:德国黄金声学GM4100

低音功放:德国古登RC600.1

低音:美国好莱坞


丰田的铁皮结构较为单薄,很多部位的隔音措施也很欠缺。导致汽车在行驶时会产生较大的共振噪声,同时外界噪声也很容易通过门板等部位传入到车厢内部。改装技师使用隔音材料,对汽车的门板和底盘等部位做了隔音处理,从而降低了汽车的共振噪声,并阻止了风噪的传入。而这也给声场喇叭创造了一个良好工作环境。


使用隔音材料对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境


使用隔音材料对底盘做隔音处理


原车主机的解析力较差,导致音频信号很容易在细节方面出现缺失。因此改装技师将汽车的主机,更换成了日本先锋80PRS主机,它可以增加主机的解析力,使得音频信号更为完善,从而为良好的声音表现打下了坚实的基础。


日本先锋80PRS 安装在中控台下方


汽车的前声场喇叭选用的是意大利ATI 悠扬6.3S三分频套装,它的音盆设计科学合理、用料非常充足,使得汽车播放出来的音乐层次感分明、音色饱满。经过声场定位以后,改装技师通过倒模安装工艺,将高音和中音单元倒模安装在了A柱,这可以将音乐做到中央,让车主处于合适听音位置。


为高音和中音单元做倒模处理


高音和中音单元安装在A柱


意大利ATI 悠扬6.3S中低音喇叭安装在汽车原位


汽车工作环境恶劣,喇叭等音响器材的功耗也很大,为避免音响系统出现电压过载的情况,改装技师特意在电源端,为汽车音响系统,添加了保护装置,保证电路的安全以及音响器材的使用寿命。


电源端加保护装置


升级使用的喇叭音响品质出色,但功耗往往也非常的大,这也导致原车音响系统,很容易出现功率不稳的情况。因此改装技师为汽车音响系统,添加了三台功放,这就解决了原车音响系统功率供给不足的问题,让喇叭的发挥更加的稳定出色。为避免占据多余的储物空间,改装技师将功放安装在了座椅的底下。


升级使用的功放


功放安装在座椅底下


原车音响系统并无超低音单元,导致音乐在低频部分表现不足。改装技师为汽车音响系统,添加了一只美国好莱坞,它可以有效增加低音部分的下潜力度,以弥补原车音响系统在低频部分的不足,让音乐的表现更具有张力和弹性。


【改装效果点评】

改装技师考虑周全,对音响器材安装位置处理得当,使得音响器材充分发挥出了其应有的品质,同时也为车主带来了自己想要的音乐味道。

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