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本田雅阁汽车音响改装英国创世纪GT65.2—广州卖音乐汽车音响改装店

2019-03-13

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详细介绍

本田雅阁是本田家族的主力销售车型,它的外观沉稳大气,同时又兼具年轻风尚。汽车内室乘坐空间宽敞,做工精致,而且还搭载了丰富实用的配置,使得整车在舒适性方面的表现非常出色,可以为车主带来非常良好的驾乘体验。


改装车型—本田雅阁


【原车音响系统分析】

虽然原车的音响配置对于大多数人来说是可以的,但对一个音乐爱好者而言还远远不够。为提升音响的品质,车主也在网上看了许多的改装案例,经过综合对比之后,车主最终选择了广州卖音乐汽车音响店。


使用的音响器材亮相


本田雅阁改装系统配置

处理器:德国艾索特H8

前声场喇叭:英国创世纪GT65.2

后声场喇叭:英国创世纪G65.2

功放:英国创世纪G4

低音功放:德国艾索特P1

低音:美国K牌C10

四门隔音:航空金卫士

前后叶子板隔音:CSH 舒适系列

引擎盖隔音:航空银卫士


改装升级先从隔音开始。原车门板隔音措施较为欠缺,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,导致门板部位的噪声很大,因此改装技师使用航空金卫士,对汽车门板做了双层隔音处理,有效降低了门板部位的共振噪声,也阻止了风噪的传入。为减少汽车后部的共振,改装技师还使用航空金卫士,对汽车的后平台做了隔音处理。


使用航空金卫士对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声


门板的第二层隔音处理,起到密封的作用


汽车在行驶的过程当中,会产生很大的胎噪。此类噪声主要通过轮毂和轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师在车厢内部,对汽车的轮毂做了双层隔音处理,在车厢外部,则使用CSH 舒适系列隔音材料,对汽车的轮弧和叶子板做了全面隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。


汽车后平台做隔音处理


对轮毂做隔音处理


轮弧做隔音处理


叶子板做隔音处理


原车的引擎盖不仅容易产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量,还会加速引擎盖漆面的老化速度,所以改装技师使用航空银卫士,对引擎盖做了隔音处理,降低了引擎盖的共振噪声,也对引擎盖起到了保护作用。


引擎盖做隔音处理


音响方面,改装技师为主机添加了一台德国艾索特H8音频处理器,它可以对音源进行优化,使得音频信号更加出色,从而为良好的声音表现打下了坚实的基础。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定。改装技师则为汽车音响系统,添加了两台功放。


拆卸汽车主机,寻找对应的接口


在对整车做了隔音处理后,改装师选用了英国创世纪GT65.2作为前声场的喇叭,它的做工精致、用料充足,能够将音乐表达的更加真实自然,完美的还原了英伦之声。将其安装在前门板原位也刚好合适,不会对汽车的原有线路做任何改动。而后声场则是继续使用的英国创世纪G65.2,能够和前声场喇叭相呼应,形成一套完美自然地交响乐。


英国创世纪GT65.2中低音喇叭安装在汽车原位


喇叭的用料充足,做工精细


因为原车的主机供给率比较小,所以改装师特地加了一台英国创世纪G4功放,来解决原车供给率不足的问题。为喇叭提供更加稳定的发挥空间,保证整车音响系统的稳定性。


低音和功放的安装


【改装效果点评】

车主通过对整车进行隔音、音响改造后,车辆在行驶过程中的噪音几乎已经微乎其微了,加之对汽车后平台的隔音处理,使得音箱在播放过程中的音质更加稳定。在播放英伦之声时,完美的人声搭配着音乐,仿佛置身于伦敦在听一场音乐会。

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