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广州本田艾力绅汽车音响改装英国创世纪GT65.2广州卖音乐汽车音响改装

2019-01-24

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详细介绍

本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV车型,它的外观时尚动感、线条流畅,同时又具备了MPV的沉稳大气。汽车内室的乘坐空间宽敞,布局合理,搭配丰富实用的配置,让整车在舒适性。安全性等多个方面的表现都非常出色。


改装车型—本田艾力绅


【原车隔音、音响系统分析】

这台本田艾力绅的车主,是一个对汽车舒适性要求非常高的用户,虽然原车在舒适性上面下了很大的功夫,但对车主来说还有很大的提升空间。此次的改装升级,主要从隔音和音响两方面入手,实现驾乘舒适的进一步提升。


系统配置:

①前声场喇叭:英国创世纪GT65.2

②后声场喇叭:德国艾索特AK165

③四门银卫盾隔音:8张

④处理器:优美声456

⑤前后叶子隔音:

军工炸弹:2张

CSH 小炸弹:3张

CSH 珍珠棉:8张

军工记忆棉10:8张

军工Noise  Black 03:3张

⑥脚踏板隔音:

军工炸弹:2张

CSH 珍珠棉:4张

军工noise  black 03:4张

⑦后尾箱隔音:

CSH 银卫盾:8张

⑧引擎盖隔音:

航空银卫士:1张

CSH 珍珠棉:2张

U型槽隔音:

CSH 小炸弹:2张

CSH 珍珠棉:2张

后尾盖隔音:

CSH 银卫盾:1张


使用的音响器材亮相


原车门板隔音措施较为简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音响品质产生影响。因此改装技师使用银卫盾,对门板做了双层隔音处理,让门板形成一个密封的箱体,有效阻止了风噪的传入。


使用银卫盾对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境


门板的隔音处理


汽车的脚踏板处不仅会产生低频共振噪声,同时发动机工作产生的机械噪声,也很容易通过脚踏板处传入到车厢内部。改装技师先使用军工炸弹,对脚踏板处做第一层隔音处理,降低共振噪声的产生;然后使用CSH 珍珠棉,对脚踏板做第二层隔音处理,以吸收脚踏板处的噪声,在此基础上再使用军工noise  black 03,对脚踏板处做第三层隔音处理,阻止机械噪声的传入。


使用军工炸弹隔音材料对汽车脚踏板做第一层隔音处理,有效起到止振的作用


脚踏板的第一层隔音处理


晕车的尾箱是一个空腔结构,汽车行驶尾箱很容易产生共振噪声,而且这种噪声还会被无限放大。改装技师使用CSH 银卫盾,对汽车的尾箱做了隔音处理,降低了尾箱部位共振噪声的产生和传播。为了阻止胎噪的传入,改装技师还特意使用StP隔音材料,对汽车的轮毂做了全面的隔音处理。


使用CSH 银卫盾对尾箱做第一层隔音处理


原车轮毂未作任何隔音处理


使用StP隔音材料对轮毂做隔音处理


原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车行驶引擎盖自身会产生振动噪声,发动机工作产生的热量,又会烘烤引擎盖,加速引擎盖漆面的老化速度。改装技师在使用航空银卫士,对引擎盖做了止振处理之后,又使用CSH 珍珠棉,对引擎盖做了隔热处理,从而减少了引擎盖部位噪声的产生。而为了阻止机械噪声的传入,改装技师则使用CSH 小炸弹对U型槽做隔音处理。


饰盖做隔音处理


使用CSH 小炸弹对U型槽做隔音处理


使用航空银卫士对引擎盖做止振处理


使用CSH 珍珠棉对引擎盖做隔热处理


根据车主听音喜好,将汽车的前声场喇叭,更换成为英国创世纪GT65.2套装喇叭,它的做工精致、用料充足,通过其播放出来的音乐音色饱满、动态效果极佳。非常适合用来听流行或者人声类的歌曲。后声场使用的德国艾索特AK165喇叭,也能够与前声场喇叭形成优势互补,让音乐的表现形式更加丰富。


英国创世纪GT65.2安装在前门板


德国艾索特AK165安装在后门板


在音源端,改装技师还为汽车音响系统,添加了一台优美声456处理器,它既可以对音源进行优化,使得音频信号更加出色;同时也可以充当功放,为喇叭提供充足的功率供给。


【改装效果点评】

此次的改装升级非常彻底,汽车行驶产生的各类噪声,改装技师都有针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理,使得整车行驶起来更加安静。而音响系统的升级,则让车主可以听到更加优美动听的音乐,从而让车主能够拥有一个舒适欢乐的旅程。


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